Cilindrada
Volumen total de aire que pueden desplazar los pistones del motor en una vuelta completa.
Qué es Cilindrada
La cilindrada es el volumen geométrico que recorren todos los pistones del motor en su movimiento desde el punto muerto inferior al superior. Se mide en litros o centímetros cúbicos (cc) y se calcula multiplicando la sección del cilindro por la carrera del pistón y por el número de cilindros.
Cómo funciona
Si un motor tiene 4 cilindros y cada cilindro tiene 500 cc de volumen útil, la cilindrada total es 2.000 cc o 2.0 litros. Una cilindrada mayor admite más aire y combustible por ciclo, lo que tradicionalmente significa más potencia (aunque hoy se compensa con turbo y otros métodos).
Por qué es importante
La cilindrada afecta a la potencia, el consumo, los impuestos (en algunos países), las emisiones y el seguro. Hoy se tiende al "downsizing": reducir cilindrada y compensar con turbo, mejorando consumo sin perder prestaciones.
Datos curiosos sobre Cilindrada
- El motor de coche más pequeño en producción ha sido el Suzuki Alto kei car, con apenas 660 cc.
- El motor de coche más grande del mundo en producción fue el Bugatti Veyron W16: 8.000 cc (8 litros).
- Un motor 1.6 atmosférico produce unos 100-115 CV; con turbo, puede llegar a 200-250 CV.
- En España la cilindrada solía determinar el impuesto de circulación; hoy ese tributo depende del CO2 y de la potencia fiscal.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la cilindrada?
Cilindrada = π × (diámetro/2)² × carrera × número de cilindros. Por ejemplo, un motor con 4 cilindros, diámetro 80 mm y carrera 100 mm tiene 2.011 cc.
¿Más cilindrada es siempre más potencia?
No necesariamente. Un motor 2.0 turbo puede dar más que un 3.0 atmosférico. La potencia depende también de la inyección, el turbo, la cabeza del cilindro, etc.
¿Se puede ampliar la cilindrada?
Sí, mediante "rectificado" (aumentar el diámetro del cilindro). Es un trabajo de motorista que puede dar 50-100 cc más, usado en preparaciones específicas.