Ángulo muerto
Zona alrededor del coche que el conductor no ve ni por los espejos ni de frente; causa frecuente de accidentes al cambiar de carril.
Qué es Ángulo muerto
El ángulo muerto (o punto ciego) es la zona lateral-trasera del vehículo que queda fuera del campo de visión del conductor: ni la ve directamente girando un poco la cabeza ni aparece reflejada en los espejos retrovisores. Es el típico hueco donde "desaparece" un coche que nos está adelantando, o donde se esconde una moto o una bicicleta. En camiones y furgonetas es mucho mayor y más peligroso.
Cómo funciona
Los espejos retrovisores tienen un campo limitado; entre lo que abarca el espejo lateral y lo que el conductor ve por la ventanilla queda un sector "ciego" a ambos lados, justo detrás de los pilares traseros. Para cubrirlo, el conductor debe hacer un giro rápido de cabeza ("mirar por encima del hombro") antes de cambiar de carril. Muchos coches modernos llevan detección de ángulo muerto (BSD/BSM): unos radares en el paragolpes trasero vigilan esa zona y encienden un testigo en el espejo (o avisan con un sonido o vibración) si hay un vehículo ahí.
Por qué es importante
No comprobar el ángulo muerto es una de las causas más habituales de colisión al incorporarse o cambiar de carril, sobre todo con motos y ciclistas, que ocupan poco y "se esconden" con facilidad. Buen ajuste de espejos (abiertos para reducir el solape con el retrovisor interior), giro de cabeza antes de cada maniobra y, si el coche lo tiene, el aviso de ángulo muerto: la combinación que evita muchos sustos.
Datos curiosos sobre Ángulo muerto
- Ajustando bien los retrovisores laterales (un poco más abiertos de lo que solemos), el ángulo muerto se reduce mucho, aunque dejes de ver el lateral de tu propio coche.
- En camiones, el ángulo muerto delantero-derecho es tan grande que en ciudad puede "tragarse" a un peatón o ciclista entero.
- Los sistemas de detección de ángulo muerto suelen usar radares de corto alcance escondidos en el paragolpes trasero.
- La señal V-23 ("ángulo muerto") de los camiones avisa a otros usuarios de las zonas donde el conductor no los ve.
Preguntas frecuentes
¿Cómo elimino el ángulo muerto de mi coche?
No se elimina del todo, pero se reduce mucho: abre algo más los retrovisores laterales (hasta casi no ver tu propio coche), usa el retrovisor interior para la zona central y, sobre todo, gira la cabeza para mirar por encima del hombro antes de cambiar de carril.
¿Sirven los espejos panorámicos pequeños que se pegan?
Ayudan: esos espejos convexos adicionales amplían el campo y reducen el punto ciego. No sustituyen al giro de cabeza, pero son un complemento barato y útil, sobre todo en coches sin detector de ángulo muerto.
¿El aviso de ángulo muerto del coche es fiable?
Es muy útil, pero no infalible: puede no detectar bien con suciedad, lluvia intensa o vehículos muy rápidos. Hay que tomarlo como una ayuda y seguir comprobando manualmente.