Puntos de recarga para concesionarios
Los puntos de recarga en un concesionario cumplen tres funciones: mantener cargados los coches eléctricos de exposición y prueba, entregar los vehículos nuevos con batería lista y ofrecer recarga al cliente que visita las instalaciones; hoy son una infraestructura básica para cualquier concesionario que venda coches electrificados.
Un concesionario que vende coches eléctricos necesita poder cargarlos. Más allá de la operativa interna, los puntos de recarga también transmiten al cliente una imagen de marca preparada para la movilidad eléctrica.
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El primer uso es la operativa diaria: los coches eléctricos de exposición y de prueba deben estar siempre con carga suficiente para que un cliente pueda probarlos en cualquier momento. El segundo uso es la entrega: el vehículo nuevo debe entregarse con la batería cargada.
El tercer uso es de cara al cliente: ofrecer un punto donde recargar mientras se atiende una visita o una revisión refuerza la experiencia y la imagen del concesionario.
¿Qué tipo de instalación conviene?
Lo habitual es combinar varios wallbox de carga semirrápida para la flota de exposición y la operativa interna, con la posibilidad de algún punto de mayor potencia según el volumen de vehículos.
El número de puntos depende del número de coches eléctricos que el concesionario maneje a diario, por lo que conviene dimensionar la instalación con margen para el crecimiento.
¿Cómo se planifica la instalación?
Instalar varios puntos de recarga requiere valorar la potencia eléctrica disponible y, a menudo, un sistema de gestión de carga que reparta la potencia entre los cargadores sin sobrecargar la instalación.
Una empresa especializada en puntos de recarga puede estudiar las instalaciones del concesionario, dimensionar los cargadores y diseñar la solución. Solicitar ese asesoramiento es el primer paso recomendable.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos cargadores necesita un concesionario?
Depende del número de coches eléctricos que maneje a diario entre exposición, pruebas y entregas. Conviene dimensionar la instalación con margen de crecimiento.
¿Qué potencia de carga conviene?
La carga semirrápida suele cubrir bien la operativa interna. Para volúmenes altos puede sumarse algún punto de mayor potencia.
¿Sirven también para los clientes?
Sí. Ofrecer recarga al cliente que visita el concesionario mejora la experiencia y proyecta una imagen de marca preparada para la movilidad eléctrica.
¿Necesito un sistema de gestión de carga?
Con varios cargadores, un sistema de gestión que reparta la potencia evita sobrecargar la instalación y es muy recomendable.
¿Cómo dimensiono la instalación?
Con un estudio previo de una empresa especializada, que valora la potencia disponible y el número de coches a cargar y propone la solución adecuada.